Con l’inaugurazione e l’apertura del tratto tra Alba Ovest (lo svincolo vicino all’ospedale di Verduno) e Cherasco, da martedì 30 dicembre l’autostrada Asti-Cuneo sarà interamente percorribile per tutti i suoi 90 chilometri. Ci sono voluti 35 anni dalla firma della prima convenzione, 25 anni di cantiere e una spesa di oltre 1,4 miliardi complessivi per arrivare alla conclusione di un’opera che era diventata quasi un sinonimo di cantiere infinito e mai concluso.
“Un giorno storico e una promessa mantenuta: dopo trent’anni non c’è molto da festeggiare, la politica deve scusarsi con un territorio per averlo fatto attendere così a lungo, ma oggi possiamo dire che ce l’abbiamo fatta” ha detto il presidente della Regione, Alberto Cirio, lunedì 29 dicembre in occasione dell’inaugurazione nel tratto tra lo svincolo di Alba Ovest, vicino all’ospedale di Verduno, e Cherasco, fino all’innesto della Torino-Savona.
Nel corso dell’inaugurazione, a cui ha partecipato anche il vice ministro ai Trasporti Edoardo Rixi, i rappresentanti degli enti del territorio hanno percorso a bordo di pulmini l’intero tratto da Asti fino a Cherasco dove poi, nella Porta delle Langhe si è tenuto il momento istituzionale.
Non è però ancora il momento di parlare di lavori conclusi. In questa prima fase infatti il lotto 2.6a tra Alba Ovest e Cherasco di circa 5 chilometri è percorribile su un’unica corsia per senso di marcia, senza pedaggio (che poi a regime sarà a pagamento con il sistema free-flow), fino al completamento della seconda carreggiata da parte di Itinera, previsto per fino ad aprile. Il tracciato complessivo si sviluppa per circa 90 chilometri, articolati in due tronchi principali interconnessi all’autostrada A6 Torino–Savona, e connette l’autostrada A21 Torino-Piacenza-Brescia con il cuneese.
Da realizzare resteranno poi ancora l’adeguamento dei 5,1 km della tangenziale di Alba, destinati a divenire parte dell’opera, e i circa 43 milioni di euro di opere di compensazione destinate in particolare alla Provinciale 7 e ai collegamenti tra l’Albese e il Braidese.
L’importo totale dell’infrastruttura completa ammonta a 1,457 miliardi di euro.
